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零擔(dān)物流貨運怎么收費-如何計算價格

公路貨運價格的計算公式是什么?

公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。 公路運費費率分為整車(FCL)和零擔(dān)(LCL)兩種,后者一般比前者高30-50%,按我國公路運輸部門規(guī)定,一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸,適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運輸,適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物,體積超過四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物Measurement Cargo)。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算;零擔(dān)輕泡貨物,按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤,以公斤為計費單位。此外,尚有包車費率(Lump Sum Rate),即按車輛使用時間(小時或天)計算。

貨車噸公里運費計算公式?

運距公里數(shù)X貨物噸位數(shù)=噸公里數(shù),噸公里數(shù)÷運費總額=每噸公里運費。
 
(一)計量單位
 
1、整批貨物運輸以噸為單位。
 
2、零擔(dān)貨物運輸以千克為單位。
 
3、集裝箱運輸以標(biāo)準(zhǔn)箱為單位。
 
(二)重量確定
 
1、一般貨物:無論整批、零擔(dān)貨物計費重量均按毛量計算。整批貨物噸以下計至100千克,尾數(shù)不足100千克的,四舍五入。零擔(dān)貨物起碼計費重量為1千克,重量在1千克以上,尾數(shù)不足1千克的,四舍五入。
 
2、輕泡貨物:指每立方米重量不足333千克的貨物。
 
裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度,以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度,按車輛核定載質(zhì)量計算重量。
 
零擔(dān)運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積,按每立方米折合333千克計算重量。
 
輕泡貨物也可按照立方米作為計量單位收取運費。
 
3、包車運輸按車輛的核定質(zhì)量或者車輛容積計算。
 
4、貨物重量一般以起運地過磅為準(zhǔn)。
 
5、散裝貨物,如磚、瓦、砂、石、礦石、木材等,按重量計算或者按體積折算。

零擔(dān)貨運價格表(零擔(dān)是什么意思)

關(guān)于零擔(dān)貨運價格表,零擔(dān)是什么意思這個很多人還不知道,為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
 
1、原理就相當(dāng)于集裝箱運輸?shù)钠聪湄洝?/div>
 
2、集裝箱運輸貨物時,如果貨物比較多,就會自己用一個集裝箱(屬于FCL)。
 
3、如果貨物比較少,用一個集裝箱,裝不滿就會造成浪費,所以就交給配貨站,跟其他客人的貨物一起裝在一個集裝箱里,跟其他客人按體積/重量比例分擔(dān)運費(屬于LCL).零擔(dān)指的是貨物裝車,就是客人的貨物少于一車,跟其他客人的貨物一起裝一車 。
 
4、運費也就比整車要少。
 
5、單由于要等其他客人貨物配滿一車才能發(fā),運輸時間會比整車運更久。

 
零擔(dān)貨運的費用是多少?零擔(dān)運輸價格計算公式:
 
由于零擔(dān)貨物種類繁雜,運輸成本高,運輸工具周轉(zhuǎn)慢,時間長,運輸成本高,零擔(dān)運價一般高于整車運價,國家對鐵路、公路零擔(dān)運價有單獨規(guī)定。鐵路零擔(dān)貨物運價一般按照貨物的實際重量收取,但有規(guī)定收費標(biāo)準(zhǔn)的貨物除外。計量單位為10kg,不足10kg按10kg計算。
 
其計算公式:
 
鐵路零擔(dān)運價(元)=貨物實際重量(公斤)/10×里程區(qū)間運價(元/10kg)
 
公路零擔(dān)運價以公斤為單位,10公斤為計價基本單位,不足以10公斤計價,超過10公斤按實際重量計費。
 
其計算公式:
 
公路零擔(dān)價格=貨運重量×運輸里程×運價。
 
皮卡車的運費是多少?
 
一、整批貨物運費的計算公式
 
整批貨物運費(人民幣)=噸位費(人民幣/t)×收費重量(t)+整批貨物運價(人民幣/(T.km)) ×收費重量(t)×收費里程(km)+其他貨運費用(人民幣),其中整批貨物運價按運價價格計算。
 
二、零擔(dān)運費的計算公式
 
零擔(dān)運費(元)=收費重量(公斤)×收費里程(公里)×零擔(dān)運費(元/公斤。km)+其他貨運費用(人民幣),其中零擔(dān)運費按運費價格計算。
 
三。集裝箱運費計算公式
 
重型(空)集裝箱運費(人民幣)=重型(空)集裝箱運費(人民幣/(箱。km)) ×收費箱(箱)數(shù)×里程(km)+每箱費用(元/箱)×收費箱(箱)數(shù)+其他貨物運輸。
 
四、定期租船運費的計算公式
 
包車運費(人民幣)=包車運費(人民幣/t.h) ×包車噸位(t)×開票時間(h)+其他貨運費用(人民幣)。其中包車運費是根據(jù)包車的不同類別制定的。
 
零擔(dān)物流的收費標(biāo)準(zhǔn)是什么?
 
作為物流電子商務(wù)不可或缺的一部分,物流知識是電子商務(wù)賣家必備的技能。如今零擔(dān)物流的收費標(biāo)準(zhǔn)是什么?
 
零擔(dān)物流的收費標(biāo)準(zhǔn),大部分是20kg以內(nèi)的起步價收費,起步價不同,省內(nèi)價格低的在10-20,省外在25-40之間。當(dāng)然,它們之間的距離和出貨量,以及送貨的距離都是有關(guān)系的。零擔(dān)的價格不是整車那么簡單,因為一些相關(guān)的增值服務(wù)如中轉(zhuǎn)、裝卸、包裝等。以更高的價格被提出。
 
1.一對一的整車物流配送和送貨上門
 
物流是一對一,門到門,所以在收費的時候,會根據(jù)距離遠(yuǎn)近和貨物重量來收費。但是每個公司的收費標(biāo)準(zhǔn)不一樣,有的會按照貨物的大小收費,有的會按照重量收費,有的會按照車輛收費。
 
二是效率快,管理方便。
 
大家都知道,物流快遞的收費可能偏高。如果你急著需要這批貨,你會長期選擇高效的物流公司,而不是零擔(dān)的物流公司。零擔(dān)物流公司只有在車輛滿載的情況下才會發(fā)貨,所以收費標(biāo)準(zhǔn)會有所不同。
 
第三,投放區(qū)域覆蓋面廣。
 
整車物流的優(yōu)勢是配送區(qū)域廣,沒有中轉(zhuǎn)??者\空運輸和鐵路運輸會受到公路的限制,但是到不了一些偏遠(yuǎn)地區(qū)。到了一個城市后會有二次換乘,效率會變慢。而且貴重物品會有另外一個處理過程,無法保證物品的安全。
 
零擔(dān)物流和整車物流收費標(biāo)準(zhǔn)有很多不同。零擔(dān)物流無法送貨上門,自籌物流的運輸會增加更多的成本。每個人根據(jù)自己的需求選擇物流公司。零擔(dān)物流雖然慢,但是價格會比整車物流便宜。整車物流的優(yōu)勢是效率高,不需要換車。
 
2.包裝費用
 
一般情況下,物流包裝費用是不一樣的。一般來說,紙箱和編織袋可以自己包裝,可以節(jié)省一些包裝成本。如果找不到專業(yè)人士包裝木框和木箱,可以交給物流公司包裝。成本相對較高,但與市場相比并不貴,而且比較堅固,能對商品起到較好的保護作用。建議將家用電器、家具等易損物品*輕松放在木架子上。如果配送一些貴重易碎物品,不用擔(dān)心包裝費用。一切都很安全。
 
3.干線運輸費,或主要運費。
 
就是從始發(fā)城市到目的城市網(wǎng)點的費用,到達不同城市有不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。該費用通常按以下方式計算:
 
(1)按重量收費。這種方法是根據(jù)交付貨物的毛重來計算運輸費用,前提是貨物的體積在規(guī)定的范圍內(nèi)。
 
(2)按量計費。這種方法是根據(jù)發(fā)送貨物的體積來計算運輸貨物的成本。這也要求商品質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。
 
(3)根據(jù)選擇計費。如果貨物的重量和體積難以區(qū)分,從上述兩種方法中選擇一種合適的定價方法。
 
(4)綜合質(zhì)量和數(shù)量計費。根據(jù)貨物的毛重和體積計算運輸費用,選擇運費*最高的一個。
 
(5)按件數(shù)計費。運費是按照貨物的實際件數(shù)計算的。這種計費方法一般適用于較貴重的物品。
 
(6)按協(xié)議計費。這是按照托運人和承運人事先約定的價格計算運費,比如運輸大型機器。
 
4.送貨費
 
到達目的地城市的網(wǎng)點后,一般都有固定的配送范圍。如果你的接收地恰好在這個范圍內(nèi),可以免除或者象征性收取一些費用。超過這個范圍,物流公司會收取一定的配送費。一般20公里以內(nèi)的會保持在100元以下。
 
零擔(dān)貨物的寄售價格如何計算?
 
5.保險費
 
一般保險公司給物流公司的報價是千分之三,但實際操作中,大部分物流公司都能拿到千分之一以下的費率。這個主要看你公司每年的保額。按照原來的經(jīng)驗,如果年保額超過1億元,基本可以拿到0.6 ‰的費率,貨運公司通常為客戶提供千分之三的優(yōu)惠。其實物流公司可以賺取很大的差價,賺取凈利潤。面對一些精明的客戶,物流公司一般會采取千分之一左右的費率,不會太高,但一定會盈利。
 
6.其他費用:綜合信息服務(wù)費、燃油附加費等。

 
零擔(dān)物流怎么運輸,零擔(dān)物流運輸流程?
 
零擔(dān)物流是指托運貨物的重量或體積不足以裝載一卡車貨物的物流運輸。簡單來說,當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一車時,可以與其他批次甚至幾十批次的貨物同車運輸,稱為零擔(dān)貨運。
 
為了克服零擔(dān)物流需要等待很長時間才能集齊一整車貨物,耗時較長,嚴(yán)重影響時效的缺點,零擔(dān)物流利用公路貨運這種靈活的運輸方式進行門到門服務(wù),不僅有效節(jié)約了運輸時間,還提高了運輸效率,使零擔(dān)運輸在物流市場中占據(jù)重要地位。事實上,零擔(dān)運輸流程與其他運輸方式的基本流程相比,并無顯著差異,包括發(fā)貨、運輸、貨物交付等具體流程。唯一顯著的區(qū)別是需要中轉(zhuǎn)。
 
公路零擔(dān)貨物運輸?shù)幕玖鞒淌?營業(yè)網(wǎng)點收貨-中央庫區(qū)集中,分揀-專線方向配送裝車-專線運輸-到達中轉(zhuǎn)站-進一步分揀-保管貨物或二次運輸-客戶提貨或送貨上門。
 
1.寄售。托運零擔(dān)運輸時,必須填寫零擔(dān)貨物運輸單,運單必須填寫清楚。購買的各種保險需要詳細(xì)說明,雙方蓋章后生效。
 
2.馬車。好的物流公司不會拒收符合運輸要求的貨物?;旧鲜菍嵭猩祥T服務(wù),但是要收取送貨上門費。
 
3.貨物的交付。貨物交付過程中的每一步都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行貨物交付和交付程序。始發(fā)站應(yīng)簽署直接中轉(zhuǎn)交接清單,單件發(fā)貨,單件貨應(yīng)一致。
 
4.貨物轉(zhuǎn)運。最好盡可能實行直達運輸。如需中轉(zhuǎn),路線要合理,中轉(zhuǎn)站要優(yōu)先運送中轉(zhuǎn)貨物。
 
5.貨物的交付。及時發(fā)出到貨通知,收貨人憑提貨單提貨,并在提貨單上蓋章。
 
什么是零擔(dān)運輸?
 
零擔(dān)貨物運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝一輛卡車(不足以整車運輸條件)時,與其他批次甚至上百批次貨物共用一輛卡車的運輸方式。
 
零擔(dān)貨運靈活、方便、簡便,適用于數(shù)量少、品種雜、批量大的貨物運輸,適應(yīng)了商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。但同時由于零擔(dān)運輸需要等待整車,速度較慢。
 
世界各國對零擔(dān)貨物的最小重量、體積、件數(shù)都有限制性規(guī)定。根據(jù)我國鐵路規(guī)定,零擔(dān)托運的貨物,每件體積不得小于0.02立方米(重量超過10公斤的除外),每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)議》中規(guī)定,一批重量在5000公斤以下的貨物,按照其體積,不需要用一輛貨車運輸,屬于零擔(dān)貨物。
 
零擔(dān)貨物分類:
 
在零擔(dān)貨物運輸中,根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì),可分為普通零擔(dān)貨物、重型零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物。
 
(一)普通零擔(dān)貨物是指普通包裝件,不具有危險性或極危險性,易于與其他貨物拼裝,每件重量、體積、長度小于裝運整車的貨物。
 
(2)重型零擔(dān)貨物是指重量超過1噸,體積超過2立方米或長度超過5米,其性質(zhì)適合于敞車裝運和吊裝的貨物。
 
(三)危險零擔(dān)貨物,是指在運輸過程中具有易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性,可按零擔(dān)處理的危險貨物。
 
就運輸方式而言,零擔(dān)貨物運輸可分為公路運輸、鐵路運輸和航空空運輸三種方式。其中,公路運輸因其靈活便捷成為零擔(dān)貨物的主要運輸方式。而路途較遠(yuǎn)、不方便公路運輸?shù)呢浳?,則選擇鐵路零擔(dān)運輸形式;其他高價值、易碎的貨物往往是空運空。
 
零擔(dān)運費是什么意思?
 
指重量或體積不足以裝一輛車(即不足以整車運輸條件)的貨物的一張托運單(一批)。
 
零擔(dān)運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝一輛卡車(不足以整車運輸)時,與其他批次甚至上百批次貨物共用一輛卡車的運輸方式。
 
當(dāng)有少量托運貨物時,如果數(shù)量不足或占用一個貨車(或運輸車)運輸,在經(jīng)濟上是不經(jīng)濟的,但運輸部門會安排與其他托運貨物組裝運輸,運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價收取費用。零擔(dān)貨運靈活、方便、簡便,適用于數(shù)量少、品種雜、批量大的貨物運輸,適應(yīng)了商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。

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